杭州道聲:新銳志汽車音響改裝升級摩雷音響
4 × 130W（2Ω，RMS）
新銳志原車喇叭
前方和前方聲道：
高通濾波器 50Hz-0.9KHz可調
銳志汽車聲響改裝，全車隔音作業
尾箱局部隔音
后門上的瑪仕舞低音喇叭裝置地位
香港佳能仕科技國際公-司
外形尺寸（長×寬×高） 422×235×53.5mm
低通濾波器 40-200Hz可調
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前后翼子板和引擎蓋隔音
車門護板當心裝配上去之后，看看原車門上簡直沒有隔音設備，但是我們要做的是車門雙層隔音，因而里面這塊也要裝配上去，停止車門里層隔音減震作業
全車隔音部位：駕駛艙、尾箱底板隔音、四門隔音、前后翼子板隔音
輸入功率(13.8V) 2 × 235W(4Ω，RMS)
信噪比 ≥95dB(A計權)
以色列摩雷MOREL喇叭、意大利MOSCONI冠戰功放、哈磊功放--中國總代-理 杭州 道聲：新銳志汽車聲響改裝晉級摩雷聲響具體圖解
引擎是汽車本身最次要的樂音源，也是離駕駛人最近的樂音源，因而停止引擎蓋隔音能無效增加樂音影響同時能無效維護漆面。
首先停止的是四門隔音作業
安全絲 40A × 2
SA-804濾波器配置
超低音：喜力士B10超低音
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
輸入功率（13.8V） 4 × 85W （4Ω，RMS）
前方：
四門隔音完成之后裝置前后門喇叭，同時駕駛艙尾箱隔音正在停止中
低通濾波器 40-200Hz可調
頻次呼應 20Hz-20KHz(±0.3dB)
音源：原車主機
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引擎蓋隔音
精深的聲響改裝工藝，從外觀上看不出改裝蹤跡，而汽車聲響的音質成效卻有了分明改善
瑪仕舞喇叭裝置終了之后，停止車門恢復，接著裝置哈磊SA-804功放和超低音箱體
橋接形式：
超低音箱體安頓在尾箱內，插上音頻線就可以任務了，接著停止調音，有條有理的施工使得整個聲響晉級可以在預定的工夫內完成。晉級之后的新銳志汽車聲響成效有了十分分明的晉升，聽起來十分舒適。
前門以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭裝置作業
施工店家： 杭州 道聲專業汽車聲響改裝旗艦店 網址：www.hzcarav.com
功放：哈磊SA-804功放
經過晉級前后門兩套高性價比喇叭和加裝超低音喇叭來晉升聲響成效。以色列摩雷瑪仕舞喇叭遜色的工藝和音質表示力，以及十分具有吸收力的價錢分離，瑪仕舞為汽車聲響喜好者提供更大的挑選空間。 摩雷瑪仕舞系列喇叭的降生，完整可以滿意那些對音質表煩方面請求頗高，性價比與便利裝置異樣關心的聲響喜好者的需求！同時瑪仕舞為汽車消費廠家提供一個很有價值的汽車聲響處理計劃，摩雷瑪仕舞系列喇叭持續了摩雷近乎完滿音質的特征理念，創新性的技術理念將會給汽車聲響喜好者帶來愈加愉悅的音質體驗！
高通濾波器 50Hz-0.9KHz可調
車門內飾板隔音，可升高行車時，門內飾鈑因與零件松脫形成的蕪雜樂音。無效改善聲響零碎在內飾板上惹起的不規則震動樂音，是進步聲響質量的最佳施工部位。
尾箱底板里邊一層帖減震資料能在最大限制上增加樂音影響
前方：
摩雷瑪仕舞低音原車低音地位裝置
2011-09-28 18:52:21| 分類： 豐田汽車| 標簽：|字號大中小 訂閱 這臺新銳志還未上牌就直奔 杭州 道聲專業汽車聲響改裝旗艦店停止全車隔音和聲響晉級作業。車主經過各種道路理解到少量關于新銳志汽車聲響改裝資料之后，挑選 杭州 道聲停止聲響晉級，也算是有備而來。首先停止的是全車隔音，舒服的駕駛環境是很多車友所憧憬的，接著停止聲響局部的晉級，制造一套愈加遜色的車載聲響零碎。
前門瑪仕舞中低音喇叭雖說是對著原車喇叭地位裝置，但其中很多細節需求注重。如線材焊接，防水罩和喇叭裝置座墊的處置，這些方面。店家 杭州 道聲對細節方面有著優良的把控，專業常常表示于細節之中。
哈磊SA-804功放裝置在后排座椅背部，優良入口線材，裝置前經過仔細處置
諧波失真 ≤0.01%(1KHz)
后門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
要停止隔音作業，首先把車門護板、駕駛艙尾箱底板附件當心裝配上去，并且潔凈潔凈需求隔音施工的部位
輸入靈活度 0.1-8V
輸入阻抗 47KΩ
車廂內中心底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最次要的功用是處置在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面樂音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。
哈磊SA-804次要參數
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤樂音最常傳入的中央，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所天生的沖突及撞擊雜音經過前后輪弧及翼子板的震動很緊張的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能分明升高因路面與避震器所惹起的樂音，成效是很分明的。
毛重 5.8KG